Pour ma part, voici ce que je préconiserais. Ceci permettra à la RTM d'aller chercher ses clients et ainsi permettre des dessertes où il y a du potentiel.
1 : M° La Rose - Château Gombert (Annonciade)
par Bd du Métro, Rue Albert Einstein, Rue Fécéric Joliot - Curie, Rue Enrico Fermi, Nouvelle voie qui mène à Malraux, Rue Albert Einstein, Bd Bara, Terminus Annonciade où se situaient l'arrêt du 5T.
Permettre une desserte plus fine du technopôle et des nouvelles habitations créées il n'y a pas longtemps. C'est à la RTM d'aller chercher le client pas à lui de venir vers elle.
5 - 5s : M° La Rose - La Parade par Lycée Artaud 5 / par Malraux 5s
itinéraire du 5s Par Rue Albert Einstein, Rue Gaspard Monge, Rue Paul Langevin, Rue Max Planck, Rue JM Keynes, Rue Fédéric Joliot - Curie, Rue Albert Einstein et reprise de l'itinéraire du 5T.
Permettre une meilleure offre quant au quartier de Château Gombert, ainsi le client à le choix grâce au départs alternés des deux lignes. entre 7h et 8h, ainsi qu'entre 16h et 18h, il y aurait plus de 5 pour la desserte du Lycée Artaud.
6 : M° Chartreux - M° La Rose
Evite une rupture de charge à Frais Vallon et ainsi de faire 6 ou 39 + M1
11 : IMT - Pointe Rouge par Frais Vallon, Rosière, Grognarde, St Loup et BUS (lorsqu'il sera fini)
Ligne transversale permettant de relier des quartiers entre eux sans passer par un nombre incalculable de correspondance. Ainsi on aurait une ligne structurante reliant le nord-est au sud.
13 - 13b Obélisque - Carnoux 13 - Cassis 13b
Pour que la RTM aille chercher ses clients presque au bas de leur porte et ainsi augmentait l'offre dans ces communes démunies de TC (sauf les lignes transmétropole où l'offre est faible et plus couteuse)
18b : Castellane - Saint Thys
renfort sur l'axe où la charge est la plus forte de la ligne 18.
24 : M° Dromel - Luminy par ESC 24
Mieux desservies que la ligne 21s (à supprimer) et ainsi gain de temps sur le trajet dromel - ESC par rapport au trajet RPP - ESC.
27 : M° La Rose - Grand Littoral
27b : M° La Rose - Lycée Saint Exupéry
Ligne structurante où il ne manque que le potentiel et moyen pour en faire une des meilleure du réseau. 27b renfort en heure de pointe sur l'axe le plus chargé.
32 : Bourse - Faculté de Saint Jérôme (Niémen Géranium)
Le 34 allant à la Boiserie, tous les départs se font et vont vers la Fac St Jérôme.
33 : Gambetta - Les Oliviers
Soulagera le 31 sur l'axe Gambetta - Rd Pt Ste Marthe.
34 - 34b - 34s : Gambetta - Batarelle Boiserie 34 - Le Merlan 34b - Faculté de St Jérôme (Cité Universitaire) 34s
Pour une meilleure desserte de ces quartiers 33 antenne par Ste Marthe (remplacée ici par le 34s), 32 par les oliviers (remplacée par le 34)
35 - M° Vieux Port - Sausset Les Pins
Ligne intercommunes desservant Sausset les Pins, Carry Le Rouet, Ensuès la Redonne et le Rove.
37b : M° Malpassé - ND Consolation
Avec le 5 à La Rose et la suppression du tronc commun, si la demande se justifie le 37b rempalcerait le 5 sur l'axe Malpasé - ND Consolation
43 : Préfecture - Dromel
Un meilleure accès au Centre Ville
44 : RPP - CES Roy d'Espagne
Desserte entière de la Rue Floralia, ainsi la RTM va chercher ses clients et un autres point de correspondance entre el 23 et le 44.
47 : Dromel - Vieille Chapelle avec boucle à Marseilleveyre
La CIQ n'a pas trop poussé mais bon..... Permettra de desengorger le 45 ainsi ainsi redynamiser la ligne et avoir de meilleure fréquence.
57b : Joliette - Place Valère Bernard
Mise en place d'un renfort là où la charge y est le plus, ainsi certains 57 n'iraient plus à Vauban La Poste "pour rien"
67 : M° Timone - M° Chartreux
correspondance avec le 68 impossible autant rabattre les gens sur le métro dans les deux sens.
74 : Sébastopol - Vallon Montebello
desserte affinée de la Rue Monté Cristo en plus du 80
80 : Blancarde - Endoume par Monté Cristo
remplace le 80s, la libération est déjà bien desservie par les 7/7b - 41 et 81 qui ont de meilleures fréquences. Ainsi on accroît le nombre de passage par Heure 4 à 5 au lieu de 2.
123 : Gignac La Nerthe - Estaque Gare
Desserte d'une commune dépourvue de TC
145 - 146 : La Bourdonnière - Les Trois Lucs 145 - Les Camoins 146
Deux Belles transversales pour permettre de ralier rapidement le nord est à l'est et ainsi "conquérir" plus de clients.
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Jeu 25 Aoû - 2:39
